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集成潍柴黄金产业链 陕汽重卡新M3000牵引 硬汉的选择

日期:2022年05月25日

       岳师傅是天津港拖拉机司机。在成为司机之前, 他是一名士兵。虽然是十几年前的经历, 但他的身手和动作, 依旧隐约透露出军营硬汉的风范。 “当兵的时候, 我还没学会开车, 换工作回到家, 总觉得应该找点自己喜欢的事情, 所以就去学开车了。
        ” 一个卡车司机, 当时并没有什么特别的。主要是认为收入还可以。“只有敢于尝试, 才能有新的发现和新的收获。岳师傅选择陕汽拖拉机后, 事业逐渐有了突破, 七八辆车的团队显然不是他追求的终极目标。雇佣司机暴涨, 车队运营商压力接踵而至, 人工成本相对固定, 所以对车辆运营成本的控制可以说是收入的最大决定因素。选择新车时车辆的质量、节油性能和相应的服务水平。陕汽重卡新M3000牵引融合潍柴黄金产业链是硬汉的选择!德龙新M3000上市后, 天津港上新车的同行越来越多, 岳师傅也想了解新M3000拖拉机的改进之处, 终于等到了“陕汽, 惠去年5月13日, 陕汽在塘沽举办了“它到天津港”新车体验活动, 他和妻子赶到现场, 绕着新M3000跑了几圈。省油和耐用对陕汽来说不是问题。德隆新M3000的节油性能更胜一筹此外, 百公里油耗比同类车型低3-5L。岳师傅主要是想亲自体验一下新M3000的驾驶室。
       作为陕汽新品, 德龙全新M3000驾驶室以竞争对手窄体驾驶室为标杆, 以轻量化为出发点, 参考TGS驾驶室成熟结构, 采用德国MAN原厂模具, 机器人激光无缝焊接该技术通过了欧洲“ECE-R29”严格的碰撞测试, 安全性更强, 驾驶室空间更大, 气密性、舒适性更好, 设计人性化。 “大气!有格调!”岳师傅的妻子看到爱人坐在新M3000的驾驶室里, 脱口称赞道。她和岳师傅都是河南周口人, 青梅竹马。从周口到上海, 再到天津, 十几年来, 他们从北到南, 从未离开。在她眼里, 如此“高大”的新M3000就是绅士们开的车, “让人精神振奋”。女性的观点总是那么独特。节油、性能、舒适, 这些在新M3000中统一的优点对岳师傅来说并不重要, 因为这是老公应该关心的, 还有发动机、变速箱配置、智能系统, 对她来说, 更像是另一个星球上的东西。她对外表很感兴趣, 觉得自己喜欢的情人必须开一辆很“男人”的车才能幸福。岳大师会参考妻子的意见, 最终的决定还是要考虑经济利益, 毕竟这关系到他的事业“钱”。潍柴发动机, 快速变速箱箱体、汉德车桥, 这些陕汽拖拉机的标准配置, 岳师傅早就知道了。通过实际接触, 他意识到新M3000的驾驶室设计在同级别经济型重卡中名列前茅。对于个人来说, 这种欧洲标准的“享受”并不实用, 但对于管理者来说, 选择新的M3000, 就等于通过改善驾驶条件为司机创造福利, 在一定程度上保证司机和车辆的出勤率等等。有利于创造更大的效益。
       人生的相遇, 拥有美好, 创造美好, 是你选择了我, 还是我选择了你?在哲学思辨中, 没有正确的答案。然而, 选择陕汽拖拉机的尝试, 确实帮助岳师傅开启了新的卡车生活, 过上了幸福的生活。站在德隆新推出的M3000拖拉机前, 岳师傅在熟悉之余感受到了亲切和信任。人生的每一页打开和关闭都是有原因的, 或大或小, 理想或机会。
       军旅生涯塑造了岳大师务实的作风。十多年来, 他从不后悔自己的选择。从开着汽车在上海港跑来跑去, 到现在在天津港开七八辆车“谋划”, 他最大的感受就是选对了陕汽的拖拉机。每个开过卡车的司机都知道, 在开汽车, 尤其是自己买的汽车时,

他基本上只关心自己的钱包。一个团队必须从整体上考虑运营成本, 随时随地计算收入和支出。岳大师一开始阶段是抱着试一试的态度选择陕汽德隆拖拉机。没想到选择的结果出乎意料,

“很好, 省油, 耐用, 服务跟得上”。

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