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淡季袭来,7月重卡迎来15%下滑

日期:2022年05月25日

       昭君诉苦——重卡、重卡淡季即将结束, 需求下降也就不足为奇了。拐点一旦出现, 什么时候会回来?高温多雨的季节还在, 最近难得看到奇葩。展望年底, 仍有希望!今年上半年, 重卡累计销售66.98万辆, 同比增长15%。 7月数据显示, 我国重卡市场销量7.7万辆, 环比下降31%, 比去年同期的9.02万辆下降15%。正如我们之前预期的那样,

淡季即将来临,

重卡市场将下滑。这种下降可以说是早有预料。那么7月份重卡市场有哪些特点呢?八月份会如何发展?请跟随小编往下看——2018年迟来的淡季, 在工程车强势拉动的带动下, 上半年我国重卡市场表现超预期; 1、3、4、5、6月均值刷新历史记录, 3月份, 市场也以13.89万辆创下重卡市场月销量历史新高;同比下降两次, 一次是2月份过年, 当月市场销量同比下降13%, 可以忽略不计;那是7月份, 月销售额同比下降15%。主要原因如下:一是重卡市场往年6月进入淡季。今年, 由于工程车辆需求旺盛, 多方面因素导致产能出现缺口, 旺季延长1个月; 7月份, 物流车辆及工程 随着高温雨季的到来, 包括整车在内的重卡市场需求快速回落。淡季;二是道路运价低迷拖拉机板块市场未见起色, 继续抑制新车市场采购需求;三是部分重卡企业6月份出现冲动, 对7月份渠道商和市场造成冲击。前十名稳定。 2018年1-7月重卡累计销售74.88万辆, 比去年同期的67.39万辆增长11%, 但增速放缓(1-6月累计增长15.11%)。从主要厂家看, 一汽解放7月重卡销量1.4万辆, 前7个月累计销量17.9万辆, 同比增长16%, 市场占有率23.9%, 继续保持保持行业第一。第二辆东风重卡7月销量1.55万辆, 同比增长2%; 1-7月累计销售13.59万辆, 同比增长8%, 市场占有率18.1%。中国重汽继续稳居行业前三, 7月重卡销量1.3万辆, 同比下降19%; 1-7月, 重卡销售12.3万辆, 同比增长6%, 市场占有率16.4%。陕汽集团7月重卡销量约1万辆, 同比下降29%; 1-7月, 陕汽重卡销量10.91万辆, 同比增长7%, 市场占有率14.6%, 继续位居行业前四。 7月, 福田重卡销售9500辆, 同比增长5%; 1-7月销量7.24万辆, 同比增长11%, 市场占有率9.7%。上汽红岩7月份售出重卡约5000辆。同比增长42%, 继续保持行业前六位和高速增长态势; 1-7月, 共销售各类重卡4.01万辆, 同比增长71%, 市场占有率5.4%。
       排名第七的江淮格尔发7月销量约3300辆, 同比增长2%, 累计销量2.94万辆, 市场占有率3.9%。第8辆大运重卡1-7月销量17868辆, 同比增长3%, 市场占有率2.4%;华菱重卡累计销售12386辆, 同比增长12%, 市场占有率1.7%。 1-7月, 徐工重卡累计销售10506辆, 同比增长38%, 行业份额1.4%。拐点出现, 跌势延续 7月是今年重卡市场的拐点。 8月份, 各种淡季因素依然存在, 不少重卡企业在7月底8月初有传统的高温假期。
       重卡市场同比和环比跌幅势必进一步扩大。但由于固定资产投资巨大、项目支持、国三车淘汰更新、轿车更新换代等利好因素, 我们不必担心断崖式重卡市场下滑。重卡市场年销量突破百万辆。
       没有悬念, 我们将继续关注!

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